【船用重油是什么油?】船用重油，是船舶动力系统中广泛使用的一种燃料油。它属于石油产品中的重质馏分，具有较高的粘度和密度，通常用于大型船舶的发动机，如柴油机或锅炉。由于其成本相对较低、能量密度高，船用重油在航运业中占据重要地位。
为了帮助读者更清晰地理解船用重油的定义、特性及用途，以下将通过与表格的形式进行详细说明。
一、
船用重油，又称船用燃料油（Marine Fuel Oil），是从原油中提炼出的重质油品，主要成分包括长链碳氢化合物和沥青质。它的粘度较高，燃烧时需要预热以降低粘度，以便顺利输送和燃烧。
与轻质燃料油（如柴油）相比，船用重油的成本更低，适合长时间运行的大型船舶。但同时也存在一些缺点，例如燃烧后会产生较多的硫氧化物和颗粒物，对环境造成一定影响。因此，近年来国际海事组织（IMO）对船用燃油的含硫量进行了严格限制，推动了低硫船用燃料的发展。
此外，船用重油根据不同的规格和用途，可分为多个等级，如MDO（Marine Diesel Oil）、MFO（Marine Fuel Oil）等，不同等级适用于不同类型的船舶和发动机。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 船用重油 / 船用燃料油（Marine Fuel Oil） |
| 来源 | 原油经过分馏、精炼后的重质馏分 |
| 主要成分 | 长链碳氢化合物、沥青质、少量硫化物 |
| 物理性质 | 粘度高、密度大、颜色深（常呈黑褐色） |
| 用途 | 大型船舶发动机、锅炉等动力设备 |
| 优点 | 成本低、能量密度高、适合长时间运行 |
| 缺点 | 燃烧后污染较大、需预热处理、对环境影响大 |
| 环保要求 | 国际海事组织（IMO）限制含硫量（2020年起为0.5%以下） |
| 常见等级 | MDO（Marine Diesel Oil）、MFO（Marine Fuel Oil）、LSFO（Low Sulphur Fuel Oil） |
三、结语
船用重油作为航运业的重要能源，虽然在经济性和实用性上有明显优势，但也面临着环保压力。随着全球对绿色航运的重视，未来船用燃料将逐步向清洁、低碳方向发展。了解船用重油的基本知识，有助于更好地掌握航运行业的能源使用趋势。
