在物理学中，飞机能够起飞并稳定飞行的原因涉及多个复杂的原理，而其中一个关键点便是机翼的设计与空气动力学的关系。当我们提到“飞机飞行时机翼上部空气流速较大”时，实际上是在讨论伯努利原理的应用。
伯努利原理指出，在同一管道内，流体速度越快的地方压力越小，反之亦然。基于这一理论，当飞机飞行时，空气流经机翼上下表面会产生不同的路径长度。由于机翼上表面弯曲设计（即所谓的翼型），使得气流通过上表面时需要走更长的距离。为了同时到达后缘，上表面的气流不得不加快速度。而根据伯努利原理，这种加速导致了机翼上方的压力降低，从而形成了向上的升力。
此外，除了伯努利效应外，牛顿第三定律也起到了重要作用。机翼下方较慢流动但密度更高的空气会对机翼产生一个反作用力，进一步增强升力的效果。因此，正是这两种机制共同作用，才使得飞机能够在空中翱翔。
需要注意的是，虽然上述解释已经足够清晰地说明了现象背后的物理机制，但在实际操作过程中还涉及到更多细节如涡流控制、迎角调整等因素对飞行稳定性的影响。总之，通过对这些基本原理的理解，我们不仅能够更好地欣赏现代航空技术的魅力，也能为未来探索更加高效安全的飞行方式奠定基础。
