【香港现在有多少条海底隧道】香港作为国际金融中心，其交通网络十分发达，尤其是在连接市区与新界、九龙及离岛之间的通道中，海底隧道扮演了重要角色。目前，香港共有三条主要的海底隧道，它们在城市交通中发挥着关键作用。
以下是对香港现有海底隧道的总结：
一、
香港的海底隧道主要用于连接维多利亚港两岸，以缓解陆路交通压力并提高通行效率。这些隧道不仅承载着大量车辆通行，也对公共交通系统（如巴士和电车）提供了支持。
目前，香港共有三条已投入使用的海底隧道，分别是：
1. 红磡海底隧道（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Link）
这是连接香港与珠海、澳门的重要通道，虽然严格来说它是一条跨海大桥的一部分，但其中一段为海底隧道结构，因此也被视为海底隧道的一种。
2. 西区海底隧道（West Kowloon Tunnel）
该隧道连接九龙半岛与香港岛西部，是香港地铁东涌线和机场快线的重要组成部分，极大地提升了来往两地的交通效率。
3. 沙田至中环线海底隧道（Shatin to Central Link Tunnel）
这是港铁沙田至中环线的一部分，穿越维多利亚港，连接沙田与中环，是香港最新的海底隧道之一。
此外，还有一些正在规划或建设中的海底隧道项目，未来可能会进一步增加数量。
二、表格展示
| 隧道名称 | 类型 | 位置 | 建成时间 | 主要功能 |
| 红磡海底隧道 | 跨海大桥+海底隧道 | 香港-珠海-澳门 | 2018年 | 连接内地与香港，承担跨境交通 |
| 西区海底隧道 | 地铁专用隧道 | 九龙-香港岛西部 | 2009年 | 港铁东涌线/机场快线 |
| 沙田至中环线海底隧道 | 地铁专用隧道 | 沙田-中环 | 2021年 | 港铁沙中线 |
三、结语
总的来说，香港目前有三条主要的海底隧道，分别服务于不同的交通需求。随着城市的发展，未来可能会有更多海底隧道被纳入规划，以应对日益增长的交通压力。
